Na początku września 2026 r. stacje paliw w całym kraju odnotowały wyraźny wzrost cen benzyny, oleju napędowego i autogazu. Zmiana zaczęła obowiązywać po zakończeniu programu Ceny Paliw Niżej (CPN) 31 sierpnia oraz po przywróceniu podstawowej stawki VAT dla wybranych paliw od 1 września.
Dlaczego ceny wzrosły?
Pakiet CPN ograniczał czasowo VAT i ustalał maksymalne ceny detaliczne; jego wygaszenie oznaczało powrót 23% VAT na benzynę i olej napędowy. Minister energii Miłosz Motyka poinformował, że dotychczasowe funkcjonowanie programu kosztowało budżet ponad 5 mld zł. Równocześnie na wzrost cen detalicznych wpływały gwałtowne podwyżki na rynku hurtowym i napięcia na rynkach ropy, które podniosły hurtowe notowania paliw.
Jakie są aktualne i prognozowane ceny?
Według pierwszych notowań września 2026 r. średnia cena benzyny Pb95/E10 wyniosła 7,63 zł/l, oleju napędowego 8,39 zł/l, a autogazu 2,89 zł/l. Lokalnie na niektórych stacjach pojawiały się ceny do około 8,00 zł za benzynę i około 8,70 zł za diesla. Analitycy e-petrol.pl prognozowali na kolejny tydzień zakresy: benzyna E10 7,83–7,99 zł/l, diesel 8,79–8,87 zł/l, LPG 2,90–2,99 zł/l.
W hurcie krajowi producenci wyceniali metr sześcienny benzyny Pb95 średnio na 6 358,40 zł, a oleju napędowego na 7 073 zł. Wzrosty hurtowe w ostatnich tygodniach przekładały się na detaliczne podwyżki o ponad złotówkę na litrze w porównaniu z końcem sierpnia.
Co z finansowaniem i możliwością powrotu CPN?
Minister Motyka wskazał, że program mógłby zostać przywrócony, gdyby pojawiły się środki z podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Ustawa o tej daninie została jednak skierowana przez prezydenta Karola Nawrockiego do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej. Ministerstwo Finansów przekazało, że łączny koszt dotychczasowej odsłony CPN wyniósł około 5,2 mld zł, z czego 495 mln zł dotyczyło okresu 17–31 sierpnia.
Powrót podatku od nadzwyczajnych zysków był przewidywany przez rząd jako jedno z możliwych źródeł finansowania dalszych działań osłonowych. Kancelaria Prezydenta wskazała na wątpliwości dotyczące konstrukcji podatku, w tym ryzyko działania prawa wstecz i przerzucenia kosztów na odbiorców.
Średnia cena benzyny Pb95 w pierwszym notowaniu września wyniosła 7,63 zł/l.
